疫情下的车市:相比产不出来,更糟糕的是卖不出去|汽车产经
〖壹〗、汽车产经走访了北京地区的多家4S店，几乎所有的销售人员都表示，优惠政策较之前差别不大 ，暂时也还没有涨价的计划。 事实上 ，在终端市场，销量的压力甚至在呈蔓延之势 ，即便是过去表现比较好的日系品牌 ，即便是曾经风头无两的新势力 。
〖贰〗、从近来的情况来看，疫情对一季度车市带来短期较大的冲击 ，已成为必然 。对此 ，乘联会预计，如4月疫情平稳下降 ，对全国乘用车市场厂家批发销量影响或约110万台 ，零售销量损失100万台。而与此同时，乘联会表示 ，在此次的车市危机中 ，相对而言，也依旧存在一些契机 。首先，疫情会促进首购群体购车 。
〖叁〗 、近年来 ，全球芯片行业产能投资相对保守 ，供需不平衡问题在新冠肺炎疫情前就已经有所表现。
汽车产量暴跌,经销商库存反大增!专家:减配式降价潮或杀到
〖壹〗 、专家预警：减配式降价潮或将来临 面对高企的库存压力和低迷的市场需求，未来有可能会存在车企要求经销商通过降价销售来优化库存结构的情况 。然而 ，专家提醒消费者不要被费用所蒙蔽双眼 ，需要理性看待下一波的降价销售 。因为即使新车降价了，消费者所买到的产品也有可能是为了提高产量而减配过的产品。
〖贰〗、后续跟进情况：3月3日 ，小鹏汽车宣布2024年3月31日前 ，小鹏G6全系车型限时立减20000元，优惠后售价为199万元起；广汽埃安也宣布降价 。
〖叁〗 、汽车：新能源车带头“卷” ，油车哭着跟 进入2025年 ，汽车领域也迎来了降价潮 。由于产能过剩，全行业产能利用率或将跌破60% ，许多主流车型费用大幅下降 ，本田雅阁降至10万出头，奥迪A4L跌破20万，特斯拉Model 3基础款终端价更是杀到275万 ，比2022年高位缩水31%。
〖肆〗 、房子：库存压力 ，明稳暗降库存持续攀升：开发商待售面积从2023年的7亿㎡增至2025年2月末的98亿㎡；二手房挂牌量同步上升，2025年4月全国百城挂牌量接近270万套 ，同比增16% 。
疫情后降价潮:探店六大豪华品牌,30万级B级车最大降幅近7万?
那么 ，在这个豪华品牌B级车市场“疯狂”降价的时候，捷豹XEL的表现如何呢？笔者走访了解到 ，近来XEL终端有比较高近8万元的优惠 ，以最低配青春运动版为例，该车官方指导价为298万 ，优惠后已经来到23万以下 。
日前 ，笔者走访本地多家4S店之后发现，预期中的“降价潮 ”已经全面来临 ，尤其是豪华品牌 ，绝大部分都抛出了比此前年底冲量阶段更具诱惑力的促销政策。
图：雪铁龙C6降价后4S店人满为患，销量激增燃油车市场内部崩塌，B级车与A级车均遭降维打击雪铁龙C6作为B+级轿车 ，其尺寸、配置 、内饰均优于凯美瑞 、雅阁等B级车 ，但降价后直接下探至A级车市场（如思域、卡罗拉 、轩逸等），形成“以高打低 ”的碾压态势。
向医务人员致敬,这些车企都给出了专属优惠,比较高达5万
同为一汽集团的一汽奔腾也推出了医务人员的专属优惠 。医务人员提供本人身份证及从业资格证书 ，购买奔腾T系车型：T3T7T99 ，在现有政策基础上再享专属立减优惠2500-5000元 。奔腾旗下的车型都是费用比较亲民的 、性价比比较高的车型，所以这个优惠力度还是比较大的。
近日 ，面对疫情的严峻形势 ，造车新势力纷纷展现出强烈的社会责任感，针对医务人员推出了多项优惠政策 ，以实际行动支持抗疫工作 。小鹏汽车：小鹏汽车推出了上门试驾服务 ，并额外赠送五个口罩给试驾客户 。
威马汽车面向医务人员推出“威笑天使关爱计划”，提供专属购车福利：全国医疗体系从业人员、医学院校师生（在职/在校）及其直系亲属 ，在2020年12月31日前购买威马EX5 520指定车型 ，可享受立减5，200元人民币的优惠。
疫情下的二手车行业:还没有想象的那么糟
对于单打独斗的二手车商而言，没有上游企业来支持 ，也没有下游企业来帮助 ，二手车商是二手车的搬运工，从来都是靠自己 ，靠本事 。 当然 ，每个地方的政策 、文化等各个方面都有差异，有些二手车交易市场响应国家号召 ，疫情期间减免了商户的租金 ，这也是同舟共济的直接体现 。 中小型二手车商是行业的核心力量，抗击打能力最强。
现在的二手车市场有肯定还有的 ，但是我觉得他有在逐渐的萎缩 ，因为随着大家的一个经济水平的增加，他们会更倾向于买那些新的车子 。因为有条件的话都会想要新的 。人活一辈子 ，就活一颗心 ，心好了，一切就都好了，心强大了 ，一切问题 ，都不是问题。
如果这些都没有问题的话，这个二手车基本上就可以入手 。
这一切没有想象的那么糟 ，表达的是在面对股市因疫情大跌等困境时 ，应保持乐观心态，相信国家能战胜疫情 ，同时以平和态度看待股市回调 ，勇敢接受可能的不幸，珍惜当下与家人相聚的时光 。
“这一切并没有想象的那么糟 ”表达的是面对困境时 ，通过转变视角和心态 ，发现事情并非如最初悲观预想的那样糟糕，生活中仍存在积极因素 ，从而获得希望与力量。困境中的悲观预想大学时期：18岁意识到社交恐惧症 ，大学上课无固定教室座位，宿舍无同班同学，在班里几乎没交到朋友。
入手19款经典轩逸,疫情期间费用给力,这落地价算便宜吗
我买的是19款经典轩逸自动挡低配的舒适版 ，这款车的官方指导价是86万 ，买白色的车需要加2000块钱，不知道日产啥时候惯出的这个毛病 ，又不是什么豪华品牌 ，选个颜色还需要加价 。现在优惠完裸车价是56万，疫情期间再加2000块钱的优惠 ，同时再送1000块钱中石油的加油卡 ，等于实际裸车价是26万 。
所以裸车价一般也要12万左右，落地价大概在14万元左右。轩逸在国内是销量比较好的车型之一 ，每个月的销量都在3-6万台左右 ，名副其实的销量王 。销量多的话，各种问题都会被市场发现 ，然后厂家在进行改进 。
费用让利自然是第一位 ，近来轩逸经典有4款车型，官方指导价98万-186万元，终端优惠大约在3万元左右 ，低配车型裸车价只有8万多。这么一来 ，实际成交费用确实要比 卡罗拉 、 速腾 、 福克斯 等都便宜一点 。 可消费者也不傻，买车也不能光因为便宜一个原因就头脑发热入手 ，产品力是不能忽略的环节 。
